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環(huán)保為何“多此一測”？
既然氣象部門已監(jiān)測能見度，環(huán)保部門為何還要“多此一測”？有關(guān)人士向記者解釋說，“氣象部門的能見度主要是在多霧天氣出行時應(yīng)用，但眼下的空氣復(fù)合型污染已經(jīng)和能見度密不可分。”
據(jù)介紹，多霧天氣時，高速公路很可能由于能見度低關(guān)閉，以往靠目測，市民只能漫長等待，而氣象部門有了監(jiān)測體系后，如果霧很快消散，儀器便能馬上測試到，并將情況同步轉(zhuǎn)回分析平臺，車輛可以馬上正常通行。同樣，由于地段影響，霧氣很可能只是在某一路段，在能見度測試儀分析下，能輕松獲得整個路段情況，并因地制宜地限速、分流，而不再是簡單地關(guān)閉高速公路。
而環(huán)保部門能見度監(jiān)測的應(yīng)用則不同，專家表示，“此前環(huán)境污染物等指標(biāo)，主要由環(huán)保部門監(jiān)測；而與污染情況相關(guān)的灰霾預(yù)警，則由氣象部門發(fā)布。
尤其是能見度這一指標(biāo)，此前環(huán)保部門并不監(jiān)測，或者靠目測，造成了空氣環(huán)境質(zhì)量報告與市民觀感有時會有明顯差距。而監(jiān)測能見度后，有利于環(huán)保部門與氣象部門加強(qiáng)合作，共同研究灰霾的成因和緩解方法，有助于進(jìn)一步提升空氣質(zhì)量，也讓空氣監(jiān)測報告的‘優(yōu)良’與藍(lán)天白云真正畫上等號。” |
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